Grand Prix Commission resmi melarang pebalap MotoGP melakukan latihan start dari pintu keluar pit lane mulai musim 2027.
Keputusan ini ditetapkan dalam rapat komisi pada 23 September 2026 sebagai bagian dari penyesuaian regulasi teknis menyambut era baru balap tersebut.
Sebelumnya, praktik latihan start dari pit lane sempat diizinkan pada sekitar 30 persen sirkuit yang terdaftar dalam kalender balap.
Namun, regulasi diubah menyeluruh karena seluruh sirkuit MotoGP kini dilengkapi zona khusus latihan start dan sesi khusus untuk agenda tersebut.
Dampak pada Persiapan Pebalap
Latihan start memegang peranan krusial bagi pebalap sebelum balapan utama.
Latihan ini digunakan untuk menguji respons sistem elektronik, bukaan gas, hingga kinerja kopling demi akselerasi optimal tanpa memicu putaran ban belakang berlebihan.
Selain perubahan aturan latihan start, regulasi anyar menetapkan batasan putaran mesin maksimum sebesar 20.000 rpm yang berlaku langsung.
Pembatasan putaran mesin tersebut kini dicantumkan resmi dalam regulasi kelas MotoGP, setelah sebelumnya hanya diterapkan melalui penguncian perangkat lunak ECU.
Rangkaian pembaruan aturan yang digodok oleh perwakilan FIM, IRTA, MSMA, dan pihak MotoGP ini menjadi langkah awal persiapan teknis menjelang transisi era baru MotoGP pada 2027.
Transisi tersebut salah satunya ditandai dengan penggunaan mesin berkapasitas 850 cc.
