XPENG secara resmi meluncurkan MONA L03, sebuah coupe SUV listrik yang dipasarkan secara global di 64 negara.
Di China, mobil ini dibanderol mulai $21.000 hingga $24.000, jauh di bawah harga mobil premium lain yang biasanya berkisar $28.000 hingga $40.000.
Mobil ini tersedia dalam dua varian: full listrik dan range extender (EREV).
XPENG mengklaim MONA L03 membawa desain, ruang, dan performa khas mobil mahal ke segmen yang lebih terjangkau.
Desain Eksterior yang Menawan
MONA L03 memiliki garis bodi yang halus dengan koefisien drag 0,228 Cd, menjadikannya aerodinamis untuk berbagai kondisi jalan.
Bagian depan terlihat sporty dengan lampu utama tajam yang menyatu dengan desain keseluruhan.
Panel di bagian bawah dapat terbuka untuk meningkatkan aerodinamika saat diperlukan. Dari samping, tampilan coupe SUV sangat jelas dengan panjang 4,65 meter dan wheelbase 2,85 meter.
Pintu menggunakan handle mekanis, bukan pop-up, sesuai regulasi baru di China. Tersedia pilihan velg 20 inci atau 18 inci untuk efisiensi energi.
Kaca tanpa bingkai dan sangat gelap, serta tebal untuk meredam suara.
Di bagian belakang, terdapat lampu LED full-length dan LED bar di bawahnya sebagai indikasi mode otonom. Spoiler duck tail dan potongan aerodinamis di samping melengkapi tampilan sporty.
Ruang Kabin dan Bagasi
Bagasi belakang cukup luas, meski kapasitas liter belum diumumkan karena dapat berbeda per pasar.
Kursi belakang dapat dilipat untuk ruang lebih besar, muat untuk tempat tidur atau papan selancar.
Terdapat ruang tersembunyi di bawah penutup untuk peralatan, namun tidak ada ban cadangan. Inovasi baru adalah pegboard di kedua sisi untuk menyimpan barang.
Tersedia juga frunk 102 liter, yang pada varian EREV akan digantikan mesin.
Interior Mewah dengan Teknologi Canggih
Setir berbentuk kemudi (wheely) menjadi sorotan pertama. Di depannya terdapat HUD yang sangat terang, cukup untuk penggunaan siang hari.
Layar tengah 15,6 inci 2,5K dengan kecerahan 600 nits dan responsif terhadap sentuhan.
Lampu ambient strip mengelilingi kabin. Tersedia wireless charging 50W dengan kipas pendingin, tempat cangkir, dua port USB, dan ruang penyimpanan kecil.
Material premium dilaporkan menutupi 72% kabin.
Kursi depan sangat nyaman, dilengkapi pemanas, ventilasi, dan pijat. Ada penyangga samping serta tombol pengatur posisi dan lumbar support.
Terdapat ulir 1/4 inci di banyak titik untuk memasang kamera atau aksesori, serta delapan magnet tersembunyi.
Kursi belakang juga nyaman. Dengan tinggi 175 cm, ruang kaki, kepala, dan jari kaki masih lega.
Atap menggunakan kaca ganda berlapis UV. Sandaran tengah dapat dilipat menjadi sandaran lengan.
Sistem audio 20 speaker menghasilkan suara berkualitas. Banyak kamera terpasang untuk membantu berkendara, parkir, dan memberi data ke sistem VLA 2.0.
Performa dan Baterai
MONA L03 ditenagai hingga tiga chip Turing dengan daya komputasi 2250 TOPS. Software kabin bernama Tianji AIOS 6.0 mendukung Google Assistant, AI AC, dan peredam bising AI.
Varian listrik murni memiliki jangkauan WLTP 440 km, sedangkan EREV mencapai 1.000 km. Efisiensi diklaim 11,5 kWh/100 km.
Pengisian daya 3C dengan daya hingga 220 kW.
Uji coba VLA 2.0 masih berlangsung, namun sistem ini dianggap sebagai salah satu yang terbaik di antara mobil listrik China.
