Mercedes-AMG resmi memperkenalkan GT SUV, lini full-size SUV listrik pertama yang dirakit mandiri oleh divisi AMG.
Kendaraan ini dibangun di atas arsitektur khusus AMG. EA yang juga dipakai GT 4-Door Coupe.
Tersedia tiga varian performa: GT 53, GT 55, dan GT 63 sebagai varian tertinggi.
Suara V8 Buatan Hanya untuk Varian Atas
Salah satu kebijakan unik diterapkan pada fitur rekayasa suara mesin artifisial.
Deruman khas V8 hanya diberikan kepada pembeli varian GT 55 dan GT 63.
Sementara itu, pengemudi varian dasar GT 53 hanya mendapatkan simulasi suara mesin enam silinder.
Penyaluran audio diatur melalui mode berkendara AMGFORCE Sport yang memutar suara sintetis lewat pengeras suara kabin.
Sistem ini juga menghadirkan respons perpindahan gigi tiruan serta getaran pengocok kursi untuk memberi umpan balik taktil.
Produsen menyatakan rekaman suara diambil dari mobil performa asli menggunakan lebih dari 100 titik pengukuran akustik dan 16 mikrofon presisi tinggi.
Karakter suara dibuat dinamis mengikuti injakan pedal gas dan kecepatan kendaraan.
Pembatasan profil suara V8 berdasarkan trim memicu diskusi teknis karena fitur ini murni berbasis perangkat lunak.
Tidak ada perbedaan biaya produksi fisik antara menyalurkan profil V6 maupun V8, sehingga raungan V8 diposisikan sebagai diferensiasi status digital.
Di balik strategi perangkat lunaknya, GT SUV menawarkan spesifikasi teknis yang bertenaga.
Varian GT 63 dibekali konfigurasi tiga axial flux motors dengan daya total hingga 860 kW atau setara 1.169 hp.
Torsi instannya menyentuh 2.000 Nm.
SUV berbobot besar ini sanggup melesat dari 0 hingga 100 km/jam dalam 2,7 detik.
Kecepatan puncaknya dibatasi secara elektronik pada 270 km/jam.
Varian menengah GT 55 menawarkan tenaga 600 kW atau 816 hp dengan akselerasi 0-100 km/jam dalam 3,1 detik.
