BYD Motor Indonesia membeberkan tantangan dalam pengembangan industri kendaraan listrik di Indonesia. Tantangan terbesar yang disorot adalah kebijakan pemerintah yang belum sepenuhnya konsisten.
Hal itu disampaikan Head of Public and Government Relations BYD Motor Indonesia, Luther T. Panjaitan, dalam kegiatan kunjungan media ke pabrik BYD Subang, Jawa Barat, Selasa (10/11/2026). Menurut Luther, konsistensi kebijakan sangat penting untuk memberikan kepastian bagi para investor dan pelaku industri otomotif.
"Kita berharap pemerintah bisa konsisten dengan kebijakan yang sudah dibuat, karena ini sangat penting untuk keberlangsungan industri," ujar Luther.
Insentif Pajak dan Bea Masuk
Luther mencontohkan salah satu kebijakan yang diharapkan konsisten adalah terkait insentif pajak dan bea masuk untuk kendaraan listrik. Menurutnya, kebijakan tersebut sangat berpengaruh terhadap harga jual kendaraan listrik di Indonesia.
"Kalau kebijakan berubah-ubah, itu akan sangat mengganggu perencanaan bisnis kami," ujar Luther.
Selain kebijakan, Luther juga menyoroti tantangan lain, yakni terkait infrastruktur pengisian daya kendaraan listrik yang masih terbatas. Menurutnya, ketersediaan infrastruktur pengisian daya menjadi faktor penting dalam mendorong adopsi kendaraan listrik di Indonesia.
"Infrastruktur pengisian daya masih menjadi tantangan, karena jumlahnya masih terbatas," ujar Luther. "Kita perlu dukungan dari pemerintah dan pihak terkait untuk mempercepat pembangunan infrastruktur ini," tambahnya.
Investasi Besar di Subang
Di sisi lain, Luther mengungkapkan bahwa BYD telah berinvestasi besar di Indonesia, dengan membangun pabrik di Subang, Jawa Barat. Pabrik tersebut dibangun di atas lahan seluas 108 hektar dengan nilai investasi mencapai Rp11,7 triliun.
"Kami sudah berinvestasi besar di Indonesia, dengan membangun pabrik di Subang," ujar Luther. "Ini menunjukkan komitmen kami terhadap pengembangan industri kendaraan listrik di Indonesia," tambahnya.
Menurut Luther, pabrik BYD Subang saat ini telah mencapai Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) sebesar 40 persen. Pencapaian ini dinilai sebagai langkah awal yang penting, mengingat pabrik tersebut baru beroperasi selama kurang lebih enam bulan.
"Kami baru beroperasi sekitar enam bulan, tapi sudah mencapai TKDN 40 persen," ujar Luther. "Dan kami targetkan pada 2027, kami sudah bisa mencapai 60 persen, dan 2028 sudah mencapai 70 persen," tambahnya.
200 Mitra Lokal dan 2.300 Pekerja
Di sisi lain, Luther juga menjelaskan bahwa BYD telah menggandeng lebih dari 200 mitra lokal untuk mendukung produksi di pabrik Subang. Para mitra tersebut tersebar di berbagai sektor industri, mulai dari penyedia komponen hingga jasa pendukung produksi.
"Kami bekerja sama dengan lebih dari 200 mitra lokal," ujar Luther. "Ini menunjukkan bahwa kami serius dalam mengembangkan industri otomotif di Indonesia," tambahnya.
Luther juga menyampaikan bahwa pabrik BYD Subang saat ini telah menyerap sekitar 2.300 pekerja, dengan rincian 2.000 pekerja di bagian produksi dan 300 pekerja di bagian non-produksi.
"Kami memiliki sekitar 2.300 karyawan, dengan 2.000 di antaranya di bagian produksi dan 300 di bagian non-produksi," ujar Luther.
Sebagai informasi, pabrik BYD Subang dirancang untuk memproduksi berbagai model kendaraan listrik, dengan kapasitas produksi awal sebesar 150 ribu unit per tahun.
Luther berharap, dengan dukungan kebijakan yang konsisten dari pemerintah, industri kendaraan listrik di Indonesia dapat berkembang lebih pesat.
"Kami berharap pemerintah bisa konsisten dengan kebijakan yang sudah dibuat," ujar Luther. "Karena ini sangat penting untuk keberlangsungan industri kendaraan listrik di Indonesia," pungkasnya.
