Penjualan kendaraan listrik di Kanada mengalami lonjakan signifikan pada Maret 2026. Data Statistics Canada menunjukkan sebanyak 21.574 unit kendaraan nol emisi (ZEV) terjual dalam sebulan.
Angka itu naik 74,7% dibandingkan Maret 2025. Pangsa pasar ZEV juga meningkat dari 6,6% menjadi 12,2% dari total penjualan mobil baru.
ZEV mencakup mobil listrik murni dan plug-in hybrid (PHEV) yang mampu beroperasi tanpa emisi knalpot. Lonjakan ini terjadi sebelum mobil buatan China mulai memasuki pasar Kanada.
Insentif dan Harga BBM Dorong Penjualan
Pemerintah federal Kanada meluncurkan program insentif EV baru pada Februari 2026. Program ini memberikan potongan harga hingga $5.000 untuk pembelian kendaraan listrik dan hybrid.
Kenaikan harga bahan bakar juga mendorong konsumen beralih ke kendaraan listrik. Huw Williams dari Canadian Automotive Dealers Association mengatakan tren ini terlihat langsung di dealer-dealer.
“Konsumen melihat tetangga mereka menggunakan EV dan mulai percaya,” ujarnya kepada CTV News. Faktor sosial ini dinilai mempercepat adopsi kendaraan listrik.
Produsen Jepang Mendominasi, Mobil China Menanti
Brendan Sweeney dari Pacific Manufacturing Association of Canada mencatat bahwa elektrifikasi sudah berjalan baik. Sebagian besar kendaraan Toyota dan Honda yang diproduksi di Kanada sudah elektrifikasi.
Kendaraan tersebut mampu mengurangi emisi knalpot 25-30%. Permintaannya pun tinggi di pasar domestik.
Kanada bersiap menerima hingga 49.000 unit mobil listrik China per tahun. Angka itu bisa naik menjadi 70.000 unit per tahun pada 2030.
Williams juga menyebut adanya proyek joint venture dengan perusahaan China di Amerika Utara. Berbagai model hybrid baru juga akan segera hadir.
Tantangan Infrastruktur Pengisian Daya
Meski penjualan meningkat, infrastruktur pengisian daya masih menjadi kendala. Jumlah stasiun pengisian perlu ditambah seiring bertambahnya EV di jalan.
Cuaca dingin di Kanada menyebabkan pengurangan jarak tempuh baterai. Stasiun pengisian harus lebih banyak dan andal di lokasi yang dibutuhkan konsumen.
Williams menekankan pentingnya mengurangi kecemasan pengisian daya. “Kita butuh stasiun yang berfungsi, andal, dan berada di tempat yang paling dibutuhkan konsumen,” katanya.
Menurut laporan Statistics Canada, ZEV mencakup kendaraan yang dapat menghasilkan nol emisi knalpot, termasuk PHEV yang beroperasi dalam mode listrik murni.
Huw Williams, juru bicara Canadian Automotive Dealers Association, mengatakan bahwa lonjakan permintaan ini merupakan tanda positif ke depannya.
"Kami melihatnya langsung di dealer, lonjakan harga BBM dan kembalinya insentif federal bekerja mendorong penjualan," ujarnya kepada CTV News.
Ia juga menambahkan bahwa konsumen semakin percaya pada EV setelah melihat tetangga mereka menggunakannya.
Brendan Sweeney, Presiden Pacific Manufacturing Association of Canada, menekankan bahwa elektrifikasi sudah diterima dengan baik di Kanada.
"Mayoritas kendaraan Honda dan Toyota yang dibuat di Kanada sudah elektrifikasi; mereka mengurangi emisi knalpot 25 hingga 30 persen, dan kami tahu permintaan tinggi," katanya.
Kanada juga bersiap menyambut hingga 49.000 mobil listrik China per tahun, naik menjadi 70.000 per tahun pada 2030.
Williams menyebut adanya proyek joint venture menarik dengan perusahaan China di Amerika Utara serta berbagai pilihan hybrid baru yang akan datang.
