Asosiasi Pemilik Kapal Norwegia mengatakan rincian kesepakatan dan kerangka kerja untuk transit masih belum jelas, demikian pula sejauh mana ranjau yang dipasang di jalur pelayaran utama.
Grup pelayaran yang berbasis di Norwegia, Wallenius Wilhelmsen, mengatakan "terlalu dini untuk berkomentar tentang implikasi operasional".
Sementara Frontline yang terdaftar di Oslo, salah satu perusahaan tanker terbesar dunia, memandang perkembangan itu positif.
Raksasa pelayaran Denmark, Maersk, menyambut baik kesepakatan itu, tetapi juga mengatakan terlalu dini untuk menilai dampaknya dan belum membuat perubahan apa pun pada operasi Timur Tengahnya.
Banyak Tanker Masih Terjebak di Teluk
Diperkirakan 155 tanker, yang membawa minyak dan bahan kimia, berada di area Teluk pada 15 Juni, menurut data pelacakan kapal dari Kpler, turun dari 201 pada akhir Mei.
Perkiraan Oil Brokerage mencapai 215 tanker.
Dalam navigasi tanpa hambatan, penumpukan lalu lintas di kedua sisi dapat diselesaikan dalam delapan hingga 10 hari, kata Anoop Singh, kepala riset pelayaran global Oil Brokerage.
Diperlukan waktu berminggu-minggu untuk pembersihan ranjau dan normalisasi tarif asuransi untuk dimulainya kembali lalu lintas yang berarti, kata David Jorbenaze, pemimpin pasar minyak global di ICIS.
"Kembali ke volume penuh sebelum konflik secara realistis adalah cerita tahun 2027, dan hanya jika kesepakatan itu bertahan tanpa insiden dan produksi pulih dengan cepat," tambahnya.
