Menurut kelompok dagang AS, Aerospace Industries Association, sektor kedirgantaraan dan pertahanan AS memiliki surplus perdagangan sebesar 109,2 miliar dolar AS, dengan ekspor naik 25 persen secara tahunan pada 2025.
Seperti sektor otomotif AS yang bergantung pada produksi komponen dari Kanada, industri kedirgantaraan sangat terintegrasi secara global.
Bombardier, pesaing produsen jet bisnis AS Gulfstream Aerospace yang berbasis di Montreal, memiliki 3.500 pekerja di AS dan 2.800 pemasok di negara itu, serta pabrik dan pusat layanan.
Perusahaan kini menambah pusat layanan keenamnya di AS dan memproduksi sayap untuk jet andalan Global 8000 di Texas.
Bombardier juga memiliki divisi pertahanan dengan pabrik di Kansas yang menyiapkan pesawat buatan Kanada untuk misi khusus.
Sekitar setengah dari armada 5.100 pesawat yang dioperasikan pelanggan Bombardier berada di AS.
Perusahaan belum menanggapi permintaan komentar.
Pada Januari, Trump mengatakan AS akan mendekertifikasi jet bisnis Bombardier Global Express dan mengancam tarif impor 50 persen untuk semua pesawat buatan Kanada hingga regulator Kanada mensertifikasi sejumlah pesawat produksi Gulfstream.
Keduanya tidak terjadi, tetapi pada bulan berikutnya Kanada mensertifikasi beberapa pesawat Gulfstream.
Pada Juli, Bombardier melaporkan pendapatan kuartalannya tumbuh 6 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu menjadi 2,15 miliar dolar AS, didukung oleh permintaan kuat untuk layanan purna jual.
